Un incendi a la cabina de cua d’un AVE Madrid-Figueres a l’altura de Ricla, a la província de Saragossa, va tallar dilluns a la tarda l’alta velocitat entre Madrid i Barcelona i va afectar a Lleida nou trens, segons La Mañana: quatre en direcció a Barcelona i cinc en direcció a Madrid. El tall va arribar en plena operació de tornada del pont del Pilar.

Els trens de Lleida

Segons La Mañana, els trens afectats a Lleida van ser els de les 14.30, 17.55, 18.30 i 19.30 cap a Barcelona, i els de les 16.05, 16.10, 18.10, 18.25 i 20.00 cap a Madrid. El col·lapse va afectar les estacions de Lleida-Pirineus i Barcelona-Sants, i Protecció Civil va activar la prealerta del pla Ferrocat, segons el mateix diari. En total, a Catalunya hi va haver almenys uns 5.000 viatgers afectats, amb retards de fins a tres hores, segons La Mañana.

«Ha habido retenciones en Guadalajara, Calatayud, Zaragoza y Lleida», va explicar el director general adjunt a la presidència de Renfe, Sergio Bueno, segons Aragón Noticias. Bueno va afegir que aquests trens van ser atesos en tot moment per la Creu Roja.

Què va passar a Ricla

El tren, un sèrie 100, havia sortit de Madrid a les 14.27 i l’incident es va produir cap a les 16.05, segons va informar Renfe a Aragón Noticias. El foc es va declarar a la màquina de cua del comboi, al punt quilomètric 255,00, i els bombers de la Diputació de Saragossa hi van acudir per apagar-lo. L’incendi va quedar extingit després de més de quatre hores, segons la mateixa cadena.

Els 283 passatgers van ser desallotjats a una zona segura, un camp de presseguers, i traslladats en autobús a l’estació de Saragossa Delicias, segons Aragón Noticias. Renfe va informar que no hi va haver ferits. Una persona amb mobilitat reduïda i una dona van necessitar assistència sanitària per marejos, segons la mateixa cadena.

El que van explicar els viatgers

Una de les afectades, Ivana Prados, va explicar a El Periódico de Aragón que tot just sortir de l’estació de Calatayud va començar «a sentir-se una alarma molt forta» i que els passatgers van percebre «que sortia un fum molt negre» des de la part del darrere, segons recull La Mañana. El mateix diari precisa que el foc va cremar la cabina del darrere del tren i que el personal de Renfe va actuar amb celeritat i va poder evacuar els viatgers en poc temps, sense ferits, segons va informar la companyia.

Els viatgers van explicar a Aragón Noticias que, quan el tren es va aturar, van passar del vagó número u al número vuit i que, en baixar, la caiguda dels cables de la catenària va provocar un petit ensurt. La meitat dels passatgers van fer una cadena humana per treure les maletes del tren, segons la cadena.

«El tren ha frenado y hemos empezado a ver humo. Ha habido un momento en el que se han bloqueado las puertas. Lo hemos pasado bastante mal», va explicar una passatgera a Aragón Noticias. Un altre viatger va explicar que «han puesto una escalera para bajar pero se ha caído y, la gente, ha ido después».

A l’estació de Delicias, un viatger es va queixar a la mateixa cadena: «Vamos a Barcelona y aquí nos tienen. No hay casi información». Una altra viatgera va dir que estava «haciendo cola para hacer una reclamación» i que era «todo caótico».

El balanç de Renfe

Segons el balanç comunicat per Renfe al final de la jornada, recollit per Zaragozalá, la interrupció va afectar 33 trens i 12.979 viatgers de la companyia. Renfe va comptabilitzar 18 trens que no van poder sortir de la seva estació d’origen i 14 més que van quedar aturats en estacions. El tall també va repercutir en els serveis d’Iryo i Ouigo, que fan servir el mateix corredor, segons el mateix mitjà.

Adif va tallar el subministrament elèctric de la catenària i va reobrir parcialment la línia cap a les 20.35, amb circulació per una sola via entre Ricla i Plasencia de Jalón, segons Zaragozalá. Renfe preveia que cap a les 23.00 circulessin tots els trens que havien quedat aturats a l’origen, una previsió que no garantia que els viatgers arribessin a l’hora. Renfe va habilitar canvis i devolucions gratuïts dels bitllets, segons La Región. La Mañana situa la reobertura parcial a les 20.34 i Zaragozalá, cap a les 20.35. Renfe havia avisat a la tarda a la xarxa social X que la interrupció es mantindria previsiblement durant tota la jornada de dilluns, segons Aragón Noticias.

Les causes, sense aclarir

Renfe ha iniciat una investigació per aclarir l’origen del foc. En el seu darrer comunicat, la companyia va assenyalar que les causes continuaven sent desconegudes, segons Zaragozalá. Sergio Bueno va indicar dilluns que esperaven tenir algun indici al llarg de dimarts, segons Aragón Noticias.

No és la primera vegada

L’alta velocitat al seu pas per Lleida ja es va tallar per incendis els dos últims estius. El juliol del 2025, Adif va interrompre la circulació entre Madrid i Barcelona al seu pas pel bypass de Lleida per un incendi a prop de la infraestructura, segons Vozpópuli. Els bombers van rebre l’avís a les 19.08 i la circulació es va restablir a les 21.25, dues hores després.

El 18 de juny del 2026, un incendi forestal a l’Albi va obligar Adif a tallar la tensió de la catenària al corredor Madrid-Saragossa-Barcelona, amb 15 trens aturats en tot just tres hores i milers de viatgers afectats, segons Merca2. Els Bombers de la Generalitat van desplegar dotze dotacions terrestres i mitjans aeris. El cap de setmana anterior, un altre incendi a Cervià de les Garrigues havia calcinat 33 hectàrees, segons el mateix mitjà.

Fonts i verificació

Informació basada en La Mañana, 13 d’octubre de 2026; Aragón Noticias, 12 d’octubre de 2026; Zaragozalá, 13 d’octubre de 2026; La Región, 12 d’octubre de 2026; Vozpópuli, juliol de 2025, i Merca2, 18 de juny de 2026. Les xifres de trens i viatgers afectats són de Renfe i només cobreixen els seus serveis. Les fonts donen xifres diferents de viatgers afectats segons el moment i l’àmbit: entre 4.500 i 5.000 en la primera estimació de Renfe, almenys uns 5.000 a Catalunya segons La Mañana i 12.979 en el balanç final de Renfe. Renfe i Adif no han estat consultades abans de la publicació.