Un incendio en la cabina de cola de un AVE Madrid-Figueres a la altura de Ricla, en la provincia de Zaragoza, cortó el lunes por la tarde la alta velocidad entre Madrid y Barcelona y afectó en Lleida a nueve trenes, según La Mañana: cuatro en dirección a Barcelona y cinco en dirección a Madrid. El corte llegó en plena operación de regreso del puente del Pilar.

Los trenes de Lleida

Según La Mañana, los trenes afectados en Lleida fueron los de las 14.30, 17.55, 18.30 y 19.30 hacia Barcelona, y los de las 16.05, 16.10, 18.10, 18.25 y 20.00 hacia Madrid. El colapso afectó a las estaciones de Lleida-Pirineus y Barcelona-Sants, y Protecció Civil activó la prealerta del plan Ferrocat, según el mismo diario. En total, en Cataluña hubo al menos unos 5.000 viajeros afectados, con retrasos de hasta tres horas, según La Mañana.

«Ha habido retenciones en Guadalajara, Calatayud, Zaragoza y Lleida», explicó el director general adjunto a presidencia de Renfe, Sergio Bueno, según Aragón Noticias. Bueno añadió que esos trenes fueron atendidos en todo momento por Cruz Roja.

Qué pasó en Ricla

El tren, un serie 100, había salido de Madrid a las 14.27 y el incidente se produjo hacia las 16.05, según informó Renfe a Aragón Noticias. El fuego se declaró en la máquina de cola del convoy, en el punto kilométrico 255,00, y los bomberos de la Diputación de Zaragoza acudieron a apagarlo. El incendio quedó extinguido tras más de cuatro horas, según la misma cadena.

Los 283 pasajeros fueron desalojados a una zona segura, un campo de melocotoneros, y trasladados en autobús a la estación de Zaragoza Delicias, según Aragón Noticias. Renfe informó de que no hubo heridos. Una persona con movilidad reducida y una mujer necesitaron asistencia sanitaria por mareos, según la misma cadena.

Lo que contaron los viajeros

Una de las afectadas, Ivana Prados, contó a El Periódico de Aragón que nada más salir de la estación de Calatayud empezó «a sentir-se una alarma molt forta» y que los pasajeros percibieron «que sortia un fum molt negre» desde la parte de atrás, según recoge La Mañana. El mismo diario precisa que el fuego quemó la cabina trasera del tren y que el personal de Renfe actuó con celeridad y pudo evacuar a los viajeros en poco tiempo, sin heridos, según informó la compañía.

Los viajeros contaron a Aragón Noticias que, cuando el tren se detuvo, pasaron del vagón número uno al número ocho y que, al bajar, la caída de los cables de la catenaria provocó un pequeño susto. La mitad de los pasajeros hicieron una cadena humana para sacar las maletas del tren, según la cadena.

«El tren ha frenado y hemos empezado a ver humo. Ha habido un momento en el que se han bloqueado las puertas. Lo hemos pasado bastante mal», contó una pasajera a Aragón Noticias. Otro viajero explicó que «han puesto una escalera para bajar pero se ha caído y, la gente, ha ido después».

En la estación de Delicias, un viajero se quejó a la misma cadena: «Vamos a Barcelona y aquí nos tienen. No hay casi información». Otra viajera dijo que estaba «haciendo cola para hacer una reclamación» y que era «todo caótico».

El balance de Renfe

Según el balance comunicado por Renfe al final de la jornada, recogido por Zaragozalá, la interrupción afectó a 33 trenes y 12.979 viajeros de la compañía. Renfe contabilizó 18 trenes que no pudieron salir de su estación de origen y otros 14 que quedaron detenidos en estaciones. El corte también repercutió en los servicios de Iryo y Ouigo, que usan el mismo corredor, según el mismo medio.

Adif cortó el suministro eléctrico de la catenaria y reabrió parcialmente la línea hacia las 20.35, con circulación por una sola vía entre Ricla y Plasencia de Jalón, según Zaragozalá. Renfe preveía que hacia las 23.00 estuvieran circulando todos los trenes que habían quedado detenidos en origen, una previsión que no garantizaba que los viajeros llegaran a su hora. Renfe habilitó cambios y devoluciones gratuitos de los billetes, según La Región. La Mañana sitúa la reapertura parcial a las 20.34 y Zaragozalá, hacia las 20.35. Renfe había avisado por la tarde en la red social X de que la interrupción se mantendría previsiblemente durante toda la jornada del lunes, según Aragón Noticias.

Las causas, sin aclarar

Renfe ha iniciado una investigación para esclarecer el origen del fuego. En su último comunicado, la compañía señaló que las causas seguían siendo desconocidas, según Zaragozalá. Sergio Bueno indicó el lunes que esperaban tener algún indicio a lo largo del martes, según Aragón Noticias.

No es la primera vez

La alta velocidad a su paso por Lleida ya se cortó por incendios en los dos últimos veranos. En julio de 2025, Adif interrumpió la circulación entre Madrid y Barcelona a su paso por el bypass de Lleida por un incendio cerca de la infraestructura, según Vozpópuli. Los bomberos recibieron el aviso a las 19.08 y la circulación se restableció a las 21.25, dos horas después.

El 18 de junio de 2026, un incendio forestal en Albi obligó a Adif a cortar la tensión de la catenaria en el corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona, con 15 trenes detenidos en apenas tres horas y miles de viajeros afectados, según Merca2. Los Bomberos de la Generalitat desplegaron doce dotaciones terrestres y medios aéreos. Aquel corte coincidió con otro incendio en Cervià de les Garrigues el fin de semana anterior, que calcinó 33 hectáreas, según el mismo medio.

Fuentes y verificación

Información basada en La Mañana, 13 de octubre de 2026; Aragón Noticias, 12 de octubre de 2026; Zaragozalá, 13 de octubre de 2026; La Región, 12 de octubre de 2026; Vozpópuli, julio de 2025, y Merca2, 18 de junio de 2026. Las cifras de trenes y viajeros afectados son de Renfe y solo cubren sus servicios. Las fuentes dan cifras distintas de viajeros afectados según el momento y el ámbito: entre 4.500 y 5.000 en la primera estimación de Renfe, al menos unos 5.000 en Cataluña según La Mañana y 12.979 en el balance final de Renfe. Renfe y Adif no han sido consultadas antes de la publicación.