El edificio de Saracíbar, cerrado desde abril, volverá a tener uso. El proyecto municipal prevé dos piscinas, un gimnasio y una pista polivalente en el inmueble situado entre las avenidas de Blondel y Madrid. Segre cifra la operación en seis millones de euros en su titular. El alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, ha presentado la propuesta, según recoge ese diario.

La intervención conserva las fachadas del edificio y abre un paso entre Blondel y Madrid. El conjunto incluirá un perímetro verde de 1.856 metros cuadrados, un dato que Segre atribuye al alcalde Larrosa. El despacho de arquitectura y los servicios técnicos municipales elaborarán conjuntamente el proyecto, según la información publicada por Segre.

Qué dice cada medio sobre el equipamiento de Saracíbar

Los dos diarios de Lleida han cubierto la operación, pero con matices distintos. Segre pone el acento en la cifra de seis millones y en el detalle del perímetro verde atribuido al alcalde. La Mañana describe el conjunto como un espacio deportivo, comercial y para entidades. Esa es la diferencia de enfoque entre las dos versiones: una incide en el coste y el dimensionado, la otra en los usos previstos.

Segre añade un elemento que La Mañana no recoge: el espacio reservado a entidades se modificará a raíz de la reciente inauguración del Palau de Vidre, que ya cuenta con uno. El dato aparece en la versión de Segre y conviene atribuirlo a ese medio, no al otro.

El proyecto llega después de que el edificio cerrara sus puertas en abril. La propuesta presentada por el alcalde Larrosa recupera un inmueble que llevaba meses sin actividad entre dos de las principales arterias del centro de Lleida.

Un concurso de ideas ya resuelto

La base del proyecto es un concurso de ideas. El despacho de arquitectura seleccionado y los servicios técnicos municipales trabajarán de forma conjunta en el desarrollo, según Segre. La conservación de las fachadas y la apertura del paso entre Blondel y Madrid forman parte del planteamiento inicial.

El perímetro verde de 1.856 metros cuadrados se suma a los usos deportivos. La Mañana lo enmarca en un conjunto que también contempla espacio comercial y para entidades, una descripción más amplia que la de Segre, centrada en el equipamiento deportivo y la inversión.

Impacto para el ciudadano de Lleida

El nuevo equipamiento dota al centro de Lleida de instalaciones deportivas de las que ahora carece en esa zona. Las dos piscinas, el gimnasio y la pista polivalente amplían la oferta municipal en un punto céntrico, entre Blondel y Madrid, bien conectado con el resto de la ciudad.

La operación se suma a otras inversiones municipales en curso. El ciudadano que use el futuro equipamiento encontrará instalaciones nuevas en un edificio que llevaba cerrado desde abril. La conservación de las fachadas mantiene la imagen del inmueble original mientras el interior se transforma por completo.

El proyecto avanza con el concurso de ideas ya resuelto y el trabajo conjunto entre el despacho de arquitectura y los servicios técnicos municipales. La cifra de seis millones que publica Segre en su titular sitúa la operación entre las inversiones municipales destacadas del mandato.

Antecedentes y contexto institucional del viejo apeadero

La recuperación de la antigua terminal de la calle Saracíbar llega precedida por un proceso complejo en el plano político e institucional. Según los detalles aportados por el alcalde Fèlix Larrosa, el consistorio no quiso impulsar ningún proceso participativo para redefinir el futuro del espacio hasta haber recuperado plenamente la titularidad del equipamiento. En este sentido, el máximo responsable municipal reprochó públicamente que el anterior equipo de gobierno dejó como herencia dos querellas y un contencioso relacionados con la situación jurídica del inmueble.

El punto de inflexión se produjo tras el cierre definitivo de la estación en el mes de abril, coincidiendo con la puesta en marcha de la nueva terminal de autobuses. A partir de ese momento, el Ayuntamiento de Lleida activó los mecanismos necesarios para dar una nueva vida al recinto, catalogado por el propio Larrosa como una “andrómina” antes de su proyectada transformación estética y funcional.

Reacciones de los actores municipales y valoraciones políticas

La presentación del proyecto ganador, obra de Vívid Arquitectura tras el concurso convocado por el consistorio, ha generado diversas valoraciones entre los responsables del equipo de gobierno de la Paeria. El alcalde Fèlix Larrosa detalló los plazos previstos, estimando que las obras de remodelación integral podrían arrancar a finales del próximo año, con un presupuesto global calculado en torno a los seis millones de euros. Respecto a la fórmula económica para hacer frente a esta inversión, el alcalde indicó que todavía no se ha determinado el modelo exacto de financiación ni el sistema de gestión que se aplicará al complejo, señalando que conviven espacios con una clara vocación de servicio público y otros que requerirán de un modelo específico de explotación.

Por su parte, la teniente de alcalde Begoña Iglesias quiso subrayar el impacto visual y socioeconómico que tendrá la actuación en su entorno. Según Iglesias, la vieja estación reconvertida se convertirá en un importante foco de atracción para toda la zona y su área de influencia directa, destacando además que la intervención conseguirá transformar de manera radical la estética urbana de este sector de la ciudad.

Conexión comercial y debate sobre la movilidad en el entorno

La transformación de la infraestructura no se limita al interior del nuevo edificio central, que albergará el gimnasio en el emplazamiento del antiguo restaurante Sant Bernat, las dos piscinas (una de 25 metros y otra de menores dimensiones) en la planta baja, y la pista polivalente en la planta superior capacitada para acoger pruebas de atletismo, además del nivel subterráneo destinado a vestuarios. El diseño arquitectónico contempla también un “perímetro verde” exterior de 1.856 metros cuadrados dotado de arbolado y bancos.

Este espacio verde servirá como nexo de unión para permitir la permeabilidad peatonal, facilitando que los establecimientos comerciales situados en las avenidas de Blondel y de Madrid dispongan de una salida posterior hacia el interior del recinto, dinamizando así el tránsito de transeúntes entre ambas vías comerciales. En paralelo a esta actuación, el alcalde abordó la polémica surgida en torno a las demandas de Pimec Comerç, que había reclamado habilitar un aparcamiento en la vieja estación para contrarrestar el impacto del parque comercial de Promenade. Larrosa lamentó que esta propuesta no se pusiera sobre la mesa durante el periodo participativo y anunció que la Paeria trabaja en una alternativa propia consistente en ampliar en 200 plazas el aparcamiento subterráneo ya existente en la avenida Blondel, una medida para la cual el ayuntamiento mantiene contactos con posibles operadores desde hace meses.

Lleida contará con dos piscinas, un gimnasio y una pista polivalente en Saracíbar. El edificio, cerrado desde abril, recupera actividad con un proyecto que conserva sus fachadas y abre un nuevo paso entre Blondel y Madrid. El perímetro verde de 1.856 metros cuadrados, atribuido al alcalde Larrosa por Segre, completa la propuesta presentada por el Ayuntamiento.